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Fahrer eines Audi A8, BMW 740i, Ford Galaxy, VW Sharan, Chrysler Voyager oder Renault Espace könnten relativ entspannt das Abenteuer "Autogas" wagen. Wie der ADAC in einer Übersicht von 50 Autos, die auf Autogas umgerüstet wurden, vorrechnet, fährt dieses Sextett die Investition von 2.000 bis 3.000 Euro nach 35.000 bis 38.000 Kilometern wieder ein.

Beim Ford können Autofahrer dann rund 80 Euro pro 1.000 Kilometer sparen, beim VW immerhin noch rund 60 Euro. Der Winzling smart fortwo ist hingegen keine Alternative für den Umstieg auf den flüchtigen Kraftstoff. Der Stadt-Floh tilgt die Mehrkosten erst nach 72.000 gefahrenen Kilometern.

Auch beim Fiat Punto, Renault Twingo, Opel Corsa und Mitsubishi Colt liegt die Schallgrenze jenseits von 60.000 gefahrenen Kilometern, bevor die Bilanz ins Positive dreht. Neben den Umrüstkosten sorgt ein höherer Verbrauch dafür, dass sich erst die Dauerläufer rechnen. In der Kalkulation wurde ein 15-prozentiger Kraftstoffaufschlag für die Modelle dazugerechnet. Dies geht auf die Aussagen einer Umfrage des ADAC unter Autogasnutzern zurück, die einen Verbrauchsanstieg von jeweils zehn bis 20 Prozent bestätigten. Lesen Sie hier mehr