Die letzte Erhöhung der Gebühr am Jahresanfang 2009 sei ausgerechnet in eine Wirtschaftskrise gefallen und habe zu einer „massive Belastung“ des Gewerbes geführt, so Wissmann weiter. Und: Der Koalitionsvertrag von Union und FDP beinhalte ein Mautmoratorium, und somit keine weitere Belastung des Güterkraftverkehrsgewerbes bis zum Ende der Wahlperiode 2013.
Man darf gespannt sein.
Klar dürfte jedem Beteiligten sein, dass eine Erhöhung der Maut Gebühren zu einer weiteren ungesunden Belastung für das gesamte Transportwesen führen wird. Gerade jetzt, wo sich viele Marktteilnehmer langsam erholen und das Tal der Kurve als überwunden ansehen, wäre eine Erhöhung der Gebühren ein falsches Signal.
In diesem Zusammenhang erscheint es geboten, darauf hinzuweisen, dass viele Auftraggeber und Verlader die Mautgebühr Ihren Speditionen rückvergüten, wenn sie sich als Unternehmen positioniert haben, die großen Wert auf Nachhaltigkeit legen und dieses in Ihren Geschäftsprozessen und Maßnahmen auch belegen können.
Nachhaltigkeit oder Green Logistik ist somit auch zu einem klaren Wettbewerbsvorteil geworden. Dies bestätigen die entsprechenden Nachfragen auch bei Digicore, einem der weltweit führenden Anbietern von Telematik Lösungen und Fuhrparkmanagement.
Mit dem Grundprogramm C-Track stellt Digicore den Unternehmen ein Werkzeug zum erweiterten Fuhrparkmanagement zur Verfügung, dass es leichter macht, unternehmerische Verantwortung in die Firmenstrategie zu integrieren.
Mit Hilfe der Anbindung an bestehende Can-Bus-Schnittstellen werden wichtige Berichte generiert, die Aufschluss geben über das Fahrverhalten der Mitarbeiter, über den Treibstoffverbrauch und den aktuellen CO2 Ausstoß der Flotte.
